1、  下单

注意时效与价格问题，根据客户不同要求选择走货渠道。

注明客户名称、联系人、地址及联系电话。

指明国际件类型及走货渠道，FedEx，DHL，UPS，EMS，空运预付/到付，海运预付/到付等。

注明目的地，件数，运费，要求客人提供商业发票和装箱单

注意一些常见的国际件具体操作要求。如偏远地区附加费，HKD3.5/KG最低消费HKD155；一票多件货物中如有一件重量超过68KG，则其余各件均以68KG计费等，TNT不超过30KGS。

注明付款方式，预付或到付，做快递到付客户不能指定代收款，需按国际惯例收费；走空运到付一定要注明代收金额。

分区表要使用对应快递分区表，UPS/TNT/FEDEX/DHL我们使用的报价及分区表都不相同。相应的面单尽量不要填写发件人，或者与操作部门确认。

2、  收货

如需本公司接件要告知司机详细接件地址，联系电话及联系人，并且要同客户确认接件费用、运费价格、计费重量等。

货到仓库后点数，验货，称重，量材积，计费重量取实重与材积重，检查清关资料是否齐全，主要包括商业发票及装箱单，如不齐全要向客户索取。填写国际件交接单及运单，要填写完整的收件人姓名或公司名，电话，详细地址，空运件需填写委托书。

3、  发货

操作填好公司的转运交接单由司机到公司指定的代理处交接，有差异的及时与公司联系，如重量差异大、涨价等。

二、             国际件注意事项

1、  分清楚从深圳中转或从香港中转。

2、  分清楚国际件单号，不要把出往不同目的地的国际件相互混淆。

3、  注意国际件中港单的填写。

4、  一定要让客户提供清关所需资料（商业发票和装箱单）或者货物品名，数量和申报价值。

5、  发货时注意应同代理当面确认重量或材积。

6、  开箱验货时尽量挑选封的不太紧绷的箱子，以免难以恢复箱子原形。

7、  交接单一定要让客户签字。

8、  量材积时一定要取最长、最宽、最高处为标准，材重=长X宽X高CM/6000。

9、  开交接单时（包括直客运单）要填写单号（包括国际单号，中技编号，客户编号或其他），走货渠道（TNT、DHL，FFDEX、UPS、空运、海运、国内件、中港件、台湾件），付款方式（到付、预付、第三方付款），经办业务员，是否收款，重量，材积（具体尺寸），并且要一定要收件人资料（特殊情况下要注时，一般是指收件人地址，收件人，公司名，电话）如果是货物（包括商业发票）。

10、          联邦系统的国际快件，如包装的规格为1长+2宽在2高大于等于330CM需按68KG/每件计重，如属一票多件的货物里有一件是68KG（不管是实重或者材积），其它同件皆按68公斤计算。

11、          UPS的货物一件（一箱）最大重量不可以超过68KG，UPS每件货物不可以超过270KG，UPS1长+2宽+2高不能超过330CM

TNT一箱货物重量重于30KG或每连长 度长于90CMS，不足100KG亦作100KG计算。也就是说每箱最多只能有29KG

公司拒绝承运的货物为：易燃易爆、液体、腐蚀品、粉末状、毒品、磁光碟、色情物品、文物古董、现金/本票、军火武器、汽车零配件、三公分以上厚度的石材、冒名牌产品及其它海关禁运物品。冒牌产品包括品牌名称仿冒及外型仿冒（特别是美国严禁）。

一、进美国不接受纺织品或原木包装之物品，必须是经过处理方可进入，处理方法为：纺织品一定要剪有三英寸长的破洞或盖有三英寸长的样品印章，否则一定出示“配额证”方可进入美国：原木包装材料一定要经过熏蒸处理方可进入美国。

二、请在发货时尽量提供详细的货物英文名称、商业价值及数量，以便准确报送，减少扣关率（跟客户讲明白，如客户没有申报，即为委托我司代为申报，产生不良后果由客人自负责）。

三、快递如属“纺织品”敝司将会免费提供“纺织品入口证”进入香港，请客户申报时具体填写纺织品的品名，以便加快运转速度。例如：尼龙长袖男上衣，10件。

四、             走“联邦”系统的国际快件，如包装的规格为1长+2宽+2高大于等于330CM需按时68/公斤计重（俗名为重货）。

五、“联邦”快件的运单上寄件人地址处必须固定为我司规定地址，但为满足个别客户要求，我司允许客户在“YOUR INTERNAL BILLING REFERENCE INFORMATION”一栏处填写真正货主的公司名称。“DHL”快件的运单上寄件人地址处允许任意填写地址。

六、联邦手册上注明“X”的地区表示为偏远地区，需加收偏远地区附加费，附加费收取方法为：每公斤HKD3.1元，最低收费HKD155元/票（详见“联邦手册）。

七、快递公司一般公司不接受邮箱地址，EMS除外。即：P.O.BOX。

八、500公斤以上的一票的货物为“大货”，68公斤一件的货物为“重货”，此两种提前通知代理订仓位确认后方可走货，并将运单传真予代理。

九、DHL公司对于到缅甸的件申报值在50美金以上，必须提供入口证，否则会发生罚款或没收货物。

十、             美、加地区的国际件不接受没邮编的地址。

十一、       国际件关税为到付，如收件人拒付，则自动更改为发件人支付。

十二、       到付件运费由收件人付款，如收件人拒付，则自动更改为发件人支付。

四、其他

快递和空运的区别：快递是DOOR TO DOOR，（目的地清关后派送到门，目的地清关可能会产生关税，关税由收件人承担），快递到门一般比空运快。只要有航班快递基本上都会安排航班，空运一般会排舱位！

巴西，阿根廷，尼日利亚（LAGOS），要求提供VAT编码，如没有一般清不了关。

清不了关，可能回退回，也可能当地销毁，可能会产生关税。

空运是AIRPORT TO AIRPORT（收货人自己提货，清关）

国际件操作及注意事项

1）            国际件走货渠道有联邦、DHL、TNT、UPS、EMS,空运件、海运件。联邦单号常用的有：12位8开头，11位400开头的号码。DHL常用的有：10位2、1、9字开头的号码。TNT常用的有：9、7开头的号码。UPS常用的有：11位M或H字母开头的号码。EMS常用的有13位E开头的号码。空、海运件用中技提单号码。国际件货物需客户提供货物发票，发票包括货物品名、型号、数量、申报价值、收货人地址电话等。

2）            联邦件单件货物超过68KG，则此票货物重量不少于68KG每件。

3）            联邦21KG以下为0.5KG进制；21KG以上为1KG进制。联邦文件超过0.5KG归类为包裹。

4）            联邦件单件货物材积如果长+（宽X2）+（高X2）大于330CM，则此票货物重量不少于68KG每件。

5）            联邦没有到伊朗、缅甸的服务。

6）            TNT单件货物超过30KG或单件货物材积：长+宽+高大于154CM或单边超过90CM 的需加收费用，需在中技运单及出货明细上注明。

7）            DHL31KG以下为0.5KG进制，31KG以上为1KG进制。

8）            TNT、UPS、空运件、海运件的计重方式与联邦一致。

9）            空、海运件的重量以实重与材积重两者取其大。

10）        国际件量材积须准确无误，长宽高取最长的一边。材积通用公式：（长X宽X高）/5000。

11）        走DHL渠道的货物单边不可超过170CM。

12)    EMS注意事项待续

国际件查货注意事项

1）     如查出名牌货品，须请客户提供授权书方可走货；如果不能及时提供授权书，则退回客户。

2）            如寄往美国的纺织品，需请客户提供纺织品配额证。如无法提供则需与客户确认处理方式（盖章、剪烂、写字），并在中技运单及出货明细上注明。如客户不处理，则请客户签责任确认函，确认扣关自负。

3）            凡走DHL的鞋子，须在广域达运单及出货明细上注明鞋面及鞋底的成份。

4）            如寄衣服，需注明男装、女装或童装。

5）            原木包装货物若客户不能提供杀虫证，则需拆除原木包装。

查验拒收物品表

货币（包括：银行本票、支票、汇票、债券、股票）、易燃易爆物品、军火武器及其零配件、腐蚀品、液体、粉末状物品、赌博用具、鲜活物品、光碟、磁盘、宗教及政治宣传品、淫秽及色情物品、药品、烟草及酒精类、古董文物、珠宝首饰及贵金属、汽车零配件、冒名牌或侵权产品、毒品、厚度超过3CM的石板、CPU、硬盘、打火机及其它海关禁运之物品

五大快递之一------DHL

一、价格组成形式

1. 分为文件和包裹两种形式的费用，文件一般指像装箱单、签单、发票、商业合同及零星的散纸，一般重量在0.5KG以内，一本产品目录也要算做包裹，文件和包裹的费用一般相差很大

2. 首重为0.5KG, 货物重量在30.5KG以下不足0.5KG(首重除外),按0.5KG算，31KG以上的不足1KG的按1KG算，实重轻而体积大的按体积算，体重为：（长×宽×高）CM/6000为准。

例1. 1KGS的文件去台湾（通常文件都是在0.5KGS以内），先查分区表，查出台湾属于DHL的4区，再查DHL的价目表，得出首重是70.5，续重是28.7，计价方法就是HKD70.5+HKD28.7=HKD99.2

例2. 15KGS的普货去加拿大，先查分区表，查出加拿大是属于DHL的11区，再查DHL的价目表，得出首重是HKD132.3,续重是33.4，计价方法就是HKD132.3+HKD33.4（15-0.5）*2=HKD132.3+HKD33.4*29=HKD1100.9

注：+31KGS都是按每公斤计价

例：31KGS的普货去美国，美国属于DHL的14区，51.4/KG，计价方法就是 HKD51.4*21=HKD1079.4

通常大货价比小货价便宜，小货有时候比大货的运费还高，处理办法见技巧！

例: 19KGS的普货去美国，美国属于DHL的14区，首重是132.3,续重是33.4，总成本为：HKD132.3+HKD33.4*37=HKD1368.1，此价格就比21KGS的普货贵几佰块。

因此，对于走DHL的快递，要注意一些价格，比如接近21KGS的货物，要考虑加重到21KGS来计价，21KGS以上的货物就要注意每个阶段的价格，比如30&31KGS,45&46KGS,50&51KGS,70&71KGS,90&91KGS,100&101KGS,200&201KGS等，虽然以上每一组其重量相差一点点，但所属于的价格阶段不同，价格就会不同。

如：15.5KG去西欧，140+30*43.5=1445.00

31KG去西欧，52.6*31=1104.60

要注意重量的分界点，如31，45，51，71，91，101，主要国家的分区表尽量要记住！

3. 燃油附加费

计算价钱时需确认是否含燃油附加费，如报价表上注明此报价未含燃油附加费就要加上燃油附加费，燃油附加费率每个月都有所波动，所以每个月月底都要上网确认一下下个月的费率，DHL燃油附加费查询网站是：  http://www.dhl.com.hk 

查询路径是：（中）服务资讯—付运建议—燃油附加费

           （英）Information---Shipping advice---Fuel Surcharge

二、优势

1. 小件包裹（5KG以下）比较划算，去往澳洲、新西兰、印度、越南、美国、非洲、西欧等地区有优惠价

2. 转运时间不会太长，一般去往东南亚、南亚地区转运时间为1至2个工作日，去往欧美的2至4个工作日，中东非洲东欧南美一般5-7个工作日！

3．去美国、西欧70KGS以上可以走DHP,价钱便宜，速度也相当于DHL，周一到周六都有航班

4. 去美国的70KGS以上还可以走DHL-XL，价钱更便宜，只是周一到周五19：15有航班，如周六周日发的货就要走下周一的航班。

5. 去日本、韩国、台湾的70KGS以上可以走DHL-VHW,价钱非常便宜，但周一到周四晚有航班，如周五至周日的货物走下周一的航班

像周四之前接的货都可以选择走DHL-XL或DHL-VHW，因为不会耽误时间，价钱又便宜。

***注：一般上网时间是晚9点前交货，第二天晚上上网。

三、查件

   登录网站输入单号查询，要了解转运时间，经过哪些地区，目的地是哪等内容

例：查单号为1869611903

首先进入DHL网站    http://www.dhl.com.hk

在货物追综项下输入单号1869611903，单击追踪，会出现下列信息 见网站查询

从上可看到2月9日从香港发的件，2月13日到达目的地-智利。路线是香港---德国---智利

四、其他---加签

1. 加签是去目的国驻各地大使馆去盖一个章，目的是为了到目的国获取优惠关税，另外利于清关，因为有的国家没有加签是提不了货的（主要加签单据：INVOICE，PACKLINGLIST，CO，FORM A等）

2. 加签不仅需钱，而且需时。（如去埃及的加签，长达七个工作日以上，费用大概在RMB850/章）

***注：许多公司是做不了加签的，而我们能做！

五、快递的注意事项

1. 从大陆直接出货，一票货总额一般不能超过USD600，EMS，中速TNT及其它有特别说明的另算，如能接受报关、商检，另论；从香港出货，没有金额限制（如客人需要报关退税的话加350HKD/BILL,如客人不要退税就不用加）

六、快递注意事项：

1.发文件不需要INVOICE，但发包裹都需要INVOICE,发往中南美中东非洲东欧的要正本发票，所谓正本发票就是要盖公章而且不能复印，但是彩色扫描打印件可以。

2.复印INVOICE时，最好把抬头去掉，以免客户的流失。发TL的可以不这样做。

内容：DHL的优势和最大利润选择

2.DHL各大代理的优势比较：

A. TL――1）香港出货，只能出普通货（名牌，敏感货不能出），算体积（DHP=DHL）优势在于小件。欧美，中东线。2）DXL 时间比DHL慢一两天，周一至周五发货）。3）VHW

B. ZZT――1）美加线。2）澳大利亚，新西兰，印度，越南，印尼。3）亚太线最低接货重量为32KG，纺织品不接，贵重物品需加收过港费。

C. SLY-----3KG以上小货到美加线较便宜，要算体积

D. YTS—不计体积，按实重，

引申－分泡法：

半分泡――（体积＋重量）/2

1/3分泡―――体积－（体积－重量）/3

E.中技大陆DHL---印尼，澳大利亚，新西兰，7，8，9区，目前可以接51KG以上货物，不含燃油附加费，货物可以超过600USD，报关推后一个工作日。

三、技巧

1.       为了达到价钱最优惠的重量或材积，可以通过加白纸、硬纸盒，扩大材积，换包装等方法，但不能影响清关。

如：A. 实重19.5KG, 可加白纸、硬纸盒或其他普通东西, 加重到21KG

B. 体积重19.5KG, 实重10.5KG, 把体积扩大, 使体积重到21KG以上

C. 收货0.505KG, 把包装盒改小, 里面如有旧报纸拿出.

 2. 通过对比与类比给走货得到最好的渠道

五大快递之二------UPS

1.       计费方式：分文件和包裹费，（报价表要对应相应的分区表 ，比如大陆公布价要对应大陆分区表），71KGS以下价格是直接计算出来，71KGS以上就是按每公斤来计算的。

2.       公布价及折扣

不含燃油附加费（注意燃油附加费每月会有变化，所以要记得每月查询一下）

3.       计算方法：

找KGS对应的公布价*折扣*燃油附加费（1+燃油附加费率）

比如10KGS的普货去尼日利亚，对比之后，走深圳UPS较便宜。先在大陆分区表里查到尼日利亚属于8区，再看大陆UPS公布价，10KGS是HKD2486

  4. 注意事项

     UPS价格分HK和SZ，SZ的UPS有金额限制不能超过USD600，HK无限制  ，网上显示重量有时不准

  5．优势

      HK： 墨西哥  ，美加5区，  澳大利亚3区—4区 ，  欧洲 6. 7区，1-2区  

      SZ： 小件较划算   ，中东、南美、东欧

转运时间不会太长，一般去往东南亚、南亚地区转运时间为1至2个工作日，去往欧美的2至4个工作日，中东非洲东欧南美一般5-7个工作日！

              五大快递之三——FEDEX

1. 报价 分文件和包裹费用，文件只有0.5KGS的费用。公布价 已含燃油附加费

2.           计算方法

文件和包裹（0.5KGS—20.5KGS）都是直接报价，21KGS以上才是按每公斤计算。

例如：15KGS的普货去到澳大利亚，澳大利亚在FX分区表属于C区，在FX的报价表上可以直接知道就是HKD1047

例如：45KGS的普货去印尼，印尼在FX分区表上属于C区，在价目表上C区45KGS价格是HKD54/KGS，那总价格就是HKD54/KGS*45=HKD2430

3.           注意事项     有些货物在USA清关麻烦，网上有时显示不准确

4.           优势     东南亚大货  C、E、F、G区价格便宜

FX大货特惠价   

例如：100KGS普货去丹麦，用FX报价是HKD54/KGS，总费用是HKD54*100=HKD5400，用FX大货特惠价就是HKD46.2/KGS，总费用是HKD4620，便宜约HKD800

转运时间不会太长，一般去往东南亚、南亚地区转运时间为1至2个工作日，去往欧美的2至4个工作日，中东非洲东欧南美一般5-7个工作日！

          五大快递之四——TNT

1. 报价形式和组成   分文件和包裹，和DHL一样是首续重的概念，首重0.5KGS，续重是0.5KGS。

2. 公布价   已含燃油附加费

3.       计算方法

文件和包裹（21KGS以内）按首续重概念来计算。

  货物在21KGS以下，不足0.5KGS按0.5KGS来计算，即19.1KGS按照19.5KGS来算，货物在21KGS以上不足1KGS按1KGS来算，即35.5KGS按照36KGS来算。

货物21KGS以上就是按照每公斤实价来计算，分+21KGS、+50KGS、+100KGS、+300KGS这几个过度段。

例如  一件普货  18.2KGS  到美国

 首重HKD147.5   续重HKD39  货物21KGS以下不足0.5KGS的按0.5KGS来算，所以就按18.5KGS来计算。即HKD147.5+（18.5*2-1）*HKD39=HKD1551

4.       注意事项

   对于走TNT的快递，要注意一些价格，比如接近21KGS的货物，要考虑加重到21KGS来计价，21KGS以上的货物就要注意每个过度段比如+21KGS、+50KGS、+100KGS、+300KGS。虽然以上每一组其重量相差一点点，但所属于的价格阶段不同，价格就会不同。

   例如上题18.2KGS的货到美国，如果通过加重量到21KGS，那么总费用就是HKD65.5*21=HKD1375，比上面的价格就便宜很多。注意在加重量的时候加一些普通货物如纸皮纸盒等安全物品。

   美国、意大利、澳大利亚和日本的包裹2KGS以下，一律按2KGS计算和收取运费。

5.       优势

欧洲小货较便宜，土耳其走深圳TNT便宜，但是申报价值不能超过USD600。

7区（俄罗斯不在范围内）

转运时间不会太长，一般去往东南亚、南亚地区转运时间为1至2个工作日，去往欧美的2至4个工作日，中东非洲东欧南美一般5-7个工作日！

五大快递之五—EMS

一. 报价形式与组成

    1. 只有首续重概念，首0.5KGS，续0.5KGS

    2. 计算不算体积，没有大货价，体积限制：不能太大，一般1.3M*0.5M*0.5M

       体积和重量限制：

        欧美及部分东南亚： 30KGS/BILL

        其他国家：  20KGS/BILL

        IRAN：  7KGS/BILL

3. 没有燃油附加费

  二、注意事项

     1. 不到荷兰，不受金额限制，不足0.5KGS可按文件来算，可以走敏感货物！

     2. 在报价时，不需要首重加多少续重加多少，不能改变成本价，就直接报价，再加折扣，利润直接在折扣上面体现

       例如： 7.5KGS   加拿大     （240+75*14）*（折扣成本0.45+利润0.1—0.55）

      不能是（240+*）+（75+*）*14再去乘以折扣

     3. 折扣计算        （首重+续重）*折扣+报关4/BILL+面单2/BILL 

有利润的，报关4/BILL+面单2/BILL可以忽略不计！

      没有大货价格，只有首续重概念，但是20KGS以上可以按照

       （续重*2+10）*折扣 简单计算

     4. 简单公式：续重*2+（首重—续重）/重量=每公斤价格

       这个公式对于比较多的货物同一个收件人比较简单！

     5. 意大利、加拿大、德国、奥地利、澳大利亚走EMS要注意要提供商业发票，是以我们进出口公司为发货人发出去的

三、时效     一般货物2天左右上网

    到达预计：美国4天左右

              欧洲7天左右

              东南亚经济发达国家3—5天

         其它中南美、非洲10—15天

四、优劣势    1. 优势：不算体积

            不足0.5KGS按文件来算             

可走敏感货物 ，中南美比较喜欢用

        退件不收，国外回来的退回费用和关税部分国家减免关税

             7、9B、10区普货三折

  2. 劣势：时间太长        查件不方便，经济不发达国家不到在目的地的签收情况，甚至只有起飞记录        大多数国家普通货物大件费用比较贵，一般只能一票一件发

EMS

1  计费不算体积，没有大货价   www.ems.com.cn

  EMS大多数国家不用INVOICE,但加拿大,澳大利亚,西班牙,意大利,东欧,德国要发票

3  时效,一般发货物, 2天左右上网

4 优势劣势

  优势: A. 不算体积  ；B. 不足500克按文件计费 ；C. 可走各种品牌货物；D. 退件不收退回费用和关税

E. 部分国家减免关税

劣势: A. 时间太长     B. 查件不方便, 经济不发达国家查不到在目地的签收情况甚至只有起飞记录

  C.大多数国家,普货大件货,费用比较贵, 一般只能一票一件发出